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    可是，华夏高尔基却以一百三十万辆的总成绩，一跃成为全球第十五大车企。

    如果计算利润率，估计华夏高尔基比德国大众还要高。

    因为，从91年开始，松江大众就以不正常的价格向高尔基采购零配件。

    经过将近两年时间的磨合，松江大众的全部齿轮、百分之二十的外壳、百分之五十的轴承、百分之五十的底盘，甚至百分之百的防撞梁，都是高尔基提供的。

    他们为高尔基提供了至少十几亿人民币的利润。

    德国大众集团副总经理埃里希感觉像吃了屎一样恶心。

    本来想通过华夏政府压制住高尔基的年产量，没想到，人家通过收购、增加生产线等方式，不但实现了产量爆发式增长，而且还从自己身上咬了一口肥肉。

    乌克兰扎波罗热汽车制造厂的产能正在逐步恢复，预计93年就能恢复到它的巅峰产能三十万辆，甚至达到四十万，这主要看鲁中二机床对乌克兰扎波罗热汽车制造厂生产线的改造速度和成果。

    捷克斯洛伐克斯柯达汽车厂的产能已经超过了巅峰状态，而且他们还在新建生产线，他们的新富瑞特和晶锐轿车，主要在欧洲市场销售，对大众的其他车型也造成了严重的冲击。

    而且，莫斯科高尔基即将投产，明年，他们的产量又会增长几十万。

    “埃里希，你来说说吧，我们应该如何面对来自高尔基的竞争？”

    “暴死，为今之计，还是从根源上解决高尔基。”

    “你有什么办法吗？”

    “我马上去燕京……”

    “听说他们马上要上市两款越野车，而且其中一台越野车采用了4.0L发动机，售价只有三万美元，埃里希，把这个消息通报给丰田、三菱、路虎、吉普、福特、雪佛兰吧。”

    1993年，SUV刚开始流行的年代，所以不太受重视，所以生产SUV的厂家也不多，也就只有这几个公司有SUV产品。

    德国大众希望拉上所有的公司，一起对抗邪恶的高尔基。

    陈卫民还不知道自己已经被惦记上了。

    已经腊月二十三，但是陈家一脸愁云惨淡。

    自从那天陈卫军跑出去之后，再也没回家。

    去厂里问，说陈卫军从厂里借了十万块钱就消失了，已经七八天没上班了。

    如果陈卫军继续消失，他们就要报警了。

    李永红慌了，只能帮丈夫填上这个窟窿。

    陈华亭两口子也慌了。

    开始四处打听陈卫军的下落。
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